Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Денис Денежкин официально ушел в отставку

6 января в ЖЖ я опубликовал заметку Итоги 2018. Денис Денежкин - год у руля городским имуществом, где покритиковал работу омского вице-мэра. И вот 17 января он уже пишет заявление об отставке. Почему-то многие знакомые (чиновники, предприниматели, общественники и т.п.) звонят, пишут и поздравляют меня с этим. Хотя я никак не добивался именно отставки Дениса Викторовича. Любой критический пост должен быть чиновниками осмыслен, и предприняты какие-то шаги по улучшению работы и качества принимаемых решений. Но тут видно так сложились звезды, и у руководства региона тоже скопилось немало претензий к городскому чиновнику. Значит региональная власть слышит, и делает что-то для того, чтобы омичи жили лучше. Это не может не радовать. А, насколько я знаю, решение о том, чтобы Денежкин ушел в отставку было принято именно губернатором Омской области Александром Бурковым, за что ему честь и хвала. Хотя, конечно же, официально Денис Викторович уволился по собственному желанию. Ну может теперь и не свершится передел рынка НТО, никто не сможет влиять на решения руководителя департамента, а парки вновь станут «зеленой зоной». 

promo mutatorkvn june 30, 2014 20:01 9
Buy for 10 tokens
Вот вид из окна дома Комарова 21 на двор. Пока все хорошо. Хорошая рощица, деревца, есть где погулять, постоять в теньке. Про вид с противоположной стороны дома я уже писал. Позволю себе выложить несколько свежих фотографий. Склепы, могилы и чистота. Все это прекрасно…

Немного о реформе общественного транспорта в Омске

Еще в прошлом году Департамент транспорта Администрации города Омска предложил внедрить с 1 января 2019 года ряд изменений: 

  • Все маршруты сделать регулируемыми,  чтобы перевозчики установили на своих машинах электронные терминалы и начали принимать транспортные карты. Без исключений.
  • Все деньги, собранные с пассажиров, должны уходить в бюджет. Оплата по картам и удостоверениям льготников — сразу, наличные деньги сдаются в конце смены. При этом даже оплату «налом» необходимо будет проводить через терминал, как в нынешних автобусах, так что размер дневной выручки легко будет посчитать.
  • Взамен каждый перевозчик получает из бюджета фиксированную оплату за километраж. Неважно, сколько пассажиров ты перевёз, работал на центральных улицах или «возил воздух» по окраинам — количество денег зависит от того, сколько километров проехали твои автобусы и маршрутки.

Первая проблема, с которой столкнулся департамент транспорта и рядовые омичи — дефицит транспортных карт. Горожане смели их после новогодних праздников как горячие пирожки. Несмотря на все усилия властей, дефицит есть до сих пор. И это первый провал городской администрации, как минимум в информационной части. До населения не донесли и не разъяснили порядок покупки и замены транспортных карт. Поэтому некоторые вместо пополнения старых карт стли покупать новые, кто-то брал с запасом и т.п.   

Collapse )

Итоги 2018. Денис Денежкин - год у руля городским имуществом.

28 декабря 2018 исполнился год, как назначили вице-мэром и директором Департамента имущественных отношений Администрации города Омска Дениса Денежкина. Инсайдеры прочат его в министры имущественных отношений Омской области. Кто-то даже предполагает, что он может заменить мэра, если она уйдет в декрет. Может ли это произойти, и каковы итоги работы финалиста конкурса «Лидеры России» за год, сейчас расскажу.





Денис Денежкин. Фото: Город55

Денис Денежкин неоднократно заявлял, что пошел в бизнес, дабы доказать, что он не только теоретик, но и практик. Но на сегодняшний день с него в судах требуют, а что-то уже истребовали и взыскивают, более 30 миллионов рублей. И это всего менее чем за 3 года предпринимательской деятельности, с момента ухода с должности заместителя министра экономики Омской области, до назначения его вице-мэром. Исполнительные листы выданы кредиторам Дениса Денежкина, например, «Сбербанку» и «Тинькофф», ИП Истомину и ИП Афанасьевой, ФНС, охране и т.п. Человек, который считает себя экономистом, и менее чем за 3 года руководства бизнесом накопил солидных долгов, а его назначают руководить одним из самых «коррупционно рискованных» департаментов, многие руководители которого либо уже осуждены, либо под следствием. Это нормально?

Collapse )

Кто на вылет? Сергей Дмитриенко. Глава ЦАО.

После публикации антирейтинга чиновников Администрации города Омска, который я составлял на основании мнений рядовых муниципальных работников, я столкнулся с огромным ажиотажем при обсуждении этой темы. Только просмотров на сайте, где был опубликован антирейтинг, было более 13000 за сутки. Личных мнений по опубликованным фамилиям тоже было много, с кем-то люди соглашались, с кем-то нет. Все субъективно. Поэтому я решил подробнее расписать информацию, по которой и составлялся рейтинг. Сначала, я начал проверять информацию по директору департамента транспорта (№2 в антирейтинге), но не успел. Он уволился по собственному желанию. Следующий по количеству полученной информации был глава Центрального округа Сергей Дмитриенко (№4).



Сергей Дмитриенко

1.      Состояние округа.

За центр стыдно. На прошедшем субботнике мэр Омска Оксана Фадина лично убедилась в этом, отклонившись на 200 метров от центральной магистрали. Состояние удручающее открылось. Все отсылки к тому, что это должны делать управляющие компании, собственники и арендаторы земельных участков и т.п., имеют право на существование, но заставлять УК и собственников должна как раз администрация округа и ее административно-техническая инспекция, но это не делается в последние годы вообще.

Стоит заглянуть в соцсети, и там почти каждый день:



Фото: соцсети

21 апреля: грязища возле бульвара Мартынова https://vk.com/omsk_vk?w=wall-50738246_2145496

20 апреля: грязь у остановки Облепиховая https://vk.com/omsk_vk?w=wall-50738246_2144911

И так далее. Каждый день есть хоть одна публикация про грязь или свалку в ЦАО. С этим не справляется ни глава, ни его административно-техническая инспекция, очевидно.

Наибольшее количество спиленных деревьев в городе за последние годы, также, в Центральном округе. Ленина, Красный путь, Гагарина, Маркса… Продолжать можно вечно .



Фотоколлаж: ЖЖ Игоря Федорова

Понятно, что это не прямая компетенция главы, а встать на сторону населения? Но нет. Важнее удержаться на должности. А вот зачем и почему? Ведь человеку уже 64 года и он может преспокойно уйти на пенсию, и размер пенсии будет достойный. Но нет, важно удержаться у руля. Ответ, оказалось, достаточно прозаичен. Позитивное влияние на семейный бизнес можно оказывать только находясь у власти.

2.      Семейный бизнес.

Чиновники разных администраций, когда составлялся антирейтинг чиновников, писали мне

Collapse )



Текст моего сегодняшнего выступления на Заксобрании

Сегодня в здании Законодательного собрании прошло рядовое совещание. Выступил на нем, и публикую здесь текст. Надеюсь, хотя бы часть того, о чем я говорил, будет реализована.



Добрый день, Александр Леонидович, Владимир Алексеевич, уважаемые коллеги. В прошлом году в данном мероприятии отказался участвовать, разочаровавшись в том, что реализуется не более 10% от высказанного здесь. Но у нас новый состав Законодательного Собрания, новый губернатор социалистических взглядов, в городе новый мэр, т.е. у действующей власти как законодательной, так и исполнительной, кредит доверия есть. Его надо укреплять, увеличивать, растить. И все шансы для этого есть. Надо думать о людях, в первую очередь. Не забывая о том, что в наступающем году нас ждут две увлекательнейшие выборные кампании: президентская и губернаторская. И по-человечески честным будет вернуть льготы шестнадцати тысячам ветеранов Омской области, которых лишили ежемесячных выплат 13 месяцев назад. Мне вот непонятно, зачем власть сама делает из людей, которые большую часть своей жизни отдали развитию Омской области, наиболее активный электорат, оппозиционеров, противников власти. Как человек будет голосовать, любить власть, если у него в течение месяца убирают доплату в 512 рублей, и на эту же сумму сразу же увеличиваются коммунальные платежи. Люди по 1000 ежемоментно получается потеряли. А убрали эти надбавки несправедливо. Федералы не индексируют пенсии работающим пенсионерам. Это несправедливо, но логично, потому что люди получают дополнительный доход, сопоставимый размеру пенсий. Но почему людям, получающим пенсию в размере 14 379 рублей 75 копеек доплачивают 550 рублей, а ветеранам, получающим на рубль больше, уже не доплачивают? Надо вернуть льготы в предыдущем объеме без ограничений.

Помимо этого, проведя за этот год более 500 встреч с жителями области, нам стали понятны наиболее проблемные точки нашего региона. Основная, это ЖКХ. Размер коммунальных платежей, который значительно выше, чем в соседних, более благополучных в бюджетном плане регионов. Монополизм управляющих компаний, устанавливающих свои правила, и недооказывающих услуг жителям, при этом абсолютно беззубая политика жилищной инспекции региона, которая показывает свою деятельность, в особенности в отношение крупных УК, только для галочки. Поставить зарвавшиеся управляющие компании на место в регионе просто не кому. Не зря, по итогам первого полугодия 2017 года наша жилинспекция была признана самой неэффективной во всей стране. При этом кадровых решений не принято до сих пор. Почему? Ну у рядовых омичей один ответ на этот вопрос, и здесь, чтобы никого не оскорблять, я его озвучивать не буду.

Очень сложное наследство от экс-вице-губернатора Гребенщикова досталось Сергею Петровичу Фролову. Так развалить и коррумпировать сферу строительства за 5 лет надо было постараться. Поэтому удачи Сергею Петровичу на новой должности. Большинство порядочных строителей, и простых омичей, его назначение поддерживают. Может наконец достроят садик в деревне Пришиб, коробку которого мы построили еще в 2015 году. Если бы деньги были выделены своевременно, садик бы обошелся в 63-65 миллионов рублей. На конец 2017-го, из-за заморозки стройки на два года, необходимые средства для введения здания в эксплуатацию вырастут до 75-77 миллионов. Благодаря кому мы деньги не сэкономили, а переплатили, и кто понесет за это ответственность? Вопрос видимо риторический.

Вообще, в сфере строительства и имущества в Омской области последние 5-6 лет происходила полная бесхозяйственность. Типичный пример – здание Азовской больницы, которое построено, застеклено, но за 5 лет единственные средства, которые на него выделяются, это на охрану. Современное здание в течение 5 лет разваливается, и с каждым годом средств на введение его в эксплуатацию необходимо все больше. Виктор Иванович перед выборами в 15-м году пообещал достроить больницу за два года. Два года прошло, но люди-то помнят, и доверие к власти продолжает падать.

Понятно, что стройку эту начал еще Леонид Полежаев, но должна же быть какая-то преемственность власти. Вот в 2014 году тогдашний министр труда Михаил Дитятковский договорился с омским бизнесом, что они за свой счет по программе государственно-частного партнерства, в рамках исполнения майских указов президента, за собственные средства построят здания МФЦ в районах Омской области. После введения зданий в эксплуатацию, минтруд должен был их выкупить, но со сменой руководства министерства в 2015 году условия изменились. Министрство отказалось выкупать здания, например, в Москаленках, Щербакуле, Сидельниково. Остались на аренде. Здания строились на кредитные средства, и ежемесячно платежи по кредитам больше чем арендная плата. Аналогичная ситуация в Азово, только там министерство заняло половину построенного здания, а половина ведомства до сих пор остается в прежнем здании, и людям неудобно в разные концы поселка носиться, и предпринимателя, получается опять обманули. Не выкупили, еще и арендуют не полностью. Кто после таких комбинаций из предпринимателей захочет на доверии работать с правительством, а ведь именно они помогли отчитаться региональным властям о выполнении указа президента об открытии служб одного окна во всех муниципальных районах.

За последние 5 лет прекратилось областное финансирование 99-го постановления Омской области, на выделение жилищных субсидий ветеранам боевых действий и инвалидам. Надо восстановить справедливость.

Отдельный вопрос с выделением квартир сиротам. К нам ежегодно обращаются более 50 сирот, которые ждут квартиры не только годами, десятилетиями. Раньше нам с министерством образования удавалось эти вопросы сдвигать, но в последние 3,5 года контакты прервались. Из последнего, обратилась Екатерина Кулакова, воспитавшаяся в Петропавловском детском доме с 1994 по 2008 год, и вынужденная сейчас более половины зарабатываемых средств тратить на съем жилья.

Спасибо за внимание, всех с наступающим Новым годом!

Обещания омского "ЕдРа" на выборах 2012.

Откровенно говоря, без смеха читать не возможно. Благо, программа сохранилась на официальном сайте ЕР. Поэтому, наверное, все их лозунги по стране в целом "Пришло время работать", "Городу нужны перемены" и т.п. 16 лет у власти им явно не хватило )))



Итак, вспомним....

Collapse )


Карты "Омка" с тарифом "Повременной" бывает глючат

Вообще, введение повременного тарифа - вещь крайне положительная, которая позволяет сэкономить многим людям на проезде при поездках на работу и с работы. Департамент транспорта вчера отчитался, что за 2 недели продано всего 500 карт. Это мало, потому что население в большинстве своем об этом не знает. Своей жене, например, о появлении такого тарифа рассказал я. Она на работу добирается с пересадкой на трамвае. И вот сегодня в течение 10 минут она проехала за 42 рубля, а не за 22, как должна была.



Толи у частных перевозчиков ридеры не настроены, толи что. Но факт остается фактом. Вопрос только в том, массово это ли частный случай, и кто в таком случае должен возмещать пассажирам убытки?

UPD: знающие люди пишут, что с частниками еще не договорились. Ну ОК, не знал, но надо договариваться.


Что делать с муниципальным транспортом в Омске (кратко)

Сегодня Игорь omchanin Федоров у себя в блоге в очередной раз поднял проблему муниципального транспорта, фактически призвав маршруты отдать частникам. Кратко выскажу свое видение, как человек, который до недавнего времени тоже имел возможность попробовать себя в бизнесе частных перевозок.



Как мне кажется, вся истерия со спасением муниципального транспорта - предвыборный популизм нынешнего Мэра Вячеслава Двораковского, накануне кампании в Омский городской Совет. Ну не верю я, что он такой наивный и всевластный, чтобы предполагать (и предлагать) такое простое и изначально неверное решение проблемы пассажирских перевозок в городе Омске.

Первым делом, выгодные маршруты город решил забрать себе. Причем выгодные "на глаз", потому что конкурс на исследование пассажиропотока только объявлен. Дай бог к лету проведут. Но надо понимать, что в каждое время года пассажиропоток перенаправляется. Летом падает в центр, но увеличивается на дачи. Тем не менее, более 20 маршрутов, на которые все той же Администрацией города были розданы маршрутные карты до 2018-2019 года были отменены одним взмахом пера. Понятно, что суд встанет на стороне частных перевозчиков, т.к. у них на руках есть действующие договора. А у города что, появилось пару сотен новых автобусов? Нет. "Уберем частников, чтобы больше заработать муниципальному транспорту", - этот девиз настолько не очевиден и глуп, что очень мне напоминает поговорку "Назло маме отморожу уши". Причем, в наших зимних реалиях, для пассажиров это обернулось и в прямом смысле обморожениями. Благо, частники, взвесив все ЗА и ПРОТИВ выпустили маршрутки назад.

Единственное, с чем согласен целиком, но не полностью, это борьбу города с мелкими газелями. Их не надо убирать полностью, их надо оставлять на так называемых "подвозящих" направлениях, маршрутах типа "Б.Островка - Таксопарк (или любой другой остановки по согласованию с жителями)". Причем одной-двух муниципальных газелей там бы было достаточно. В центре должны ездить автобусы средней и большой вместимости. Причем "средников" у города толком и нет, хотя многие маршруты подразумевают именно такие автобусы в силу своей загруженности. Пусть загрызут меня критики, которые добиваются того, чтобы по городу ездили только автобусы большой вместимости, это крайне экономически не выгодно на многих направлениях. Когда мы будем такими же бюджетно мощными, как Казань, это вполне возможно. Но этого в ближайшее десятилетие точно не предвидится.

Мои предложения для Администрации города, чтобы улучшить транспортную ситуацию в городе Омске.

1) Отменить свое решение о ликвидации 25 маршрутов
2) Провести глобальное комплексное исследование пассажиропотока
3) Провести аудит муниципального транспорта, из которого выбрать самые новые (до 6 лет) и пустить их на основные социальнозначимые пассажиропотоки, соединяющие между собой основные спальные жилмассивы с вокзалами и поликлиниками, а также крупными предприятиями.
4) Провести по настоящему открытый конкурс среди перевозчиков, готовых возить пассажиров по другим и по пересекающимся направлениям. Для оценки прозрачности конкурсов привлечь общественность и СМИ. Причем общественность не "карманную", а из числа местных жителей, проживающих на направлении, и сторонних,имеющих свое видение на процесс пассажироперевозок.
5) Обязать всех перевозчиков установить систему ГЛОНАСС до 1 января 2018 года. Это позволит не только отслеживать движение транспорта пассажирам в онлайн режиме, но и следить за соблюдением установленного графика движения сотрудникам Департамента. Частный автобус не выехал на маршрут согласно установленного графика (плюс-минут 3 минуты) - штраф перевозчику! Автобус не открыл двери на остановке - штраф перевозчику! На маршруте установлены не зарегистрированные автобусы - штраф перевозчику! Это и пополнение бюджета, и регулярные перевозки по графику, и удобство для пассажиров, и заставляет перевозчиков контролировать работу своих маршрутов. Во всех цивилизованных городах так и работают.

Вкратце все, времени больше писать нету. Все споры и предложения в комментарии. Позже напишу новый большой текст по этому поводу.

Всем спасибо за внимание!

Обзор алкосуррогатного рынка Омска

Вчера в Иркутске 18 человек погибло, и еще 19 госпитализировано в результате отравления спиртосодержащего лосьона "Боярышник". Нет, это уже не та "Настойка Боярышника" из аптеки, которую ее постоянные "употребители" называли аптечным коньяком. Уже больше года, как я наблюдаю в Омске повальное увлечение различными лосьонами, пищевыми добавками и другими спиртосодержащими средствами.

Одними из самых популярных в Омске являются вот такие "фунфырики":



Косметический лосьон для ухода за кожей лица и других гигиенических целей произведен в Северной Осетии, и содержит в своем составе: спирт этиловый ректификованный из пищевого сырья, воду, боярышник и лимонную кислоту. Имеет объем 0,25 л., и розничную стоимость от 45 до 55 рублей за "фунфырик". Как говорят "знающие" люди, такой бутылек прекрасно булыжится стаканом воды, и получается 0,5 "околосорокапроцентной" жижи. Это несколько экономней, чем покупать по 25-33 рублей бутыльки из "Роспечати" объемом по 100 мл., которые также можно приобрести в любом круглосуточном павильоне. Насколько это экономней водки - я вообще молчу.




Для "особо изысканных" ценителей у нас еще продаются "100% натуральные продукты": "Пшеничная" по 120 за 0,5, "Коньяк" по 160 за 0,5 и "Изабелла" по 130 за 1,5 литра. И булыжить уже не надо, и тара удобная. Причем открыто продаются, прямо на витрине стоят. Последняя точка, где это удалось лицезреть - табачный киоск на остановке "Универсам "Север" по адресу Дианова 2. И никакого тебе Роспотребнадзора, полиции и других проверяющих организаций. Хотя в сети достаточно судебных решений, о том, что торговля такими пищевыми добавками незаконна.



Для малого бизнеса такая торговля выгодна, поскольку оптовая цена на такие фунфырики 8-9 рублей за 100 мл., и 15-17 рублей за 250 мл. 300% прибыли как с куста! А народ будет потихоньку убивать свой организм, а кто-то и не потихоньку как в Иркутске.

Ждем, когда примут закон, регулирующий продажу таких спиртосодержащих лосьонов.

Хотя все это мы уже проходили...




Конкурс на министра строительства? Да не смешите!

Уже месяц почти в Омске "обсасывают" тему "выборов" министра строительства и ЖКХ Омской области.

Как рассказали мне участники "конкурса", и попавшие в первую сотню, и оставшиеся в числе "47" прошедших отбор, никакого конкурса на самом деле нет.



Единственное внимание, которого добились участники "конкурса" от правительства - это... звонок, в котором им сказали о том, что они попали в число "47". Тем, кто не попал в это число, даже не звонили. И вот, члены "клуба 47" ждут звонок, о том, что их приглашаю пройти отбор, сдать тесты на знание Конституции, Устава Омской области и т.п. Но... как оказалось, и как говорят источники в правительстве Омской области, никакого конкурса не будет. На кого-то из оставшихся, а судя по информации в СМИ, их 18 человек (как отсеяли других 29 человек не знает никто), ткнет пальцем Вице-губернатор Станислав Гребенщиков, и тот станет министром. Получается, что конкурса и не было, а сейчас Станислав Георгиевич ждет чего-то (толи того, кто больше предложит, толи того,  кто присягнет на верность).

И зачем тогда были все эти "демократические инициативы", если их решение зависит от одного человека. Тем более, от того, который со дня на месяц повторит судьбу своих "осужденных" и "подследственных" коллег. Пить и охотиться с прокурорами, конечно, никто не запрещает. Но губернатору надо бы подумать, зачем ему ни за что не отвечающий зам, который "подменяет" его во многих вопросах. А конкурса нет и не будет. Никто нового министра строительства и ЖКХ не воспримет, кроме чиновников, конечно.